Todo por hacer para impulsar los desplazamientos a pie y en bicicleta. Se ha producido un avance, pero no suficiente si queremos aprovechar todo su potencial dentro de las políticas climáticas.
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Todo por hacer para impulsar los desplazamientos a pie y en bicicleta
A tiempo para la COP28, Partnership for Active Travel and Health (PATH) publica un estudio pionero en la que se analizan las Políticas Nacionales para el Desplazamiento a Pie y en Bicicleta en los 197 países de la Convención Marco de las Naciones Unidas sobre el Cambio Climático (UNFCCC).
El informe supone un gran avance en la comprensión de las políticas nacionales de desplazamiento activo y del papel de la marcha a pie y el uso de la bicicleta en las políticas climáticas.
El impulso a favor de los desplazamientos a pie y en bicicleta es cada vez mayor. Sin embargo, el informe muestra que aún queda mucho por hacer, en casi todo el mundo, para aprovechar su máximo potencial:
- Reducción de emisiones del transporte, de la contaminación atmosférica, de la congestión del tráfico y de las víctimas de accidentes.
- Y, al mismo tiempo, mejorar la salud pública, fortalecer las economías y crear sociedades más justas.
El informe también incluye la guía para apoyar la el potencial de los gobiernos nacionales a la hora de incluir los desplazamientos a pie y en bicicleta en sus NDC. Todos los gobiernos pueden beneficiarse de esta plantilla.
Establece el objetivo de reducir en un 80% los desplazamientos a pie, en bicicleta y en transporte público, con el fin de reducir en un 50% las emisiones del transporte de aquí a 2030.
La guía contiene 20 medidas relativas a infraestructuras, campañas, planificación del uso del suelo, integración de los desplazamientos activos con el transporte público y desarrollo de capacidades.
Carta abierta de PATH a la COP28
Este año, PATH vuelve a la COP28 con una carta abierta. Pide a la UNFCCC que dé mayor prioridad a los desplazamientos a pie y en bicicleta en las negociaciones sobre el clima.
E insta a los países de todo el mundo a que den prioridad a los desplazamientos activos en sus políticas nacionales y en sus planes climáticos de NDC.
Reducir las emisiones del transporte un 50%
Los desplazamientos activos aportan más que cualquier otro modo de transporte en lo que respecta al desarrollo sostenible y la acción por el clima.
Si más personas pudieran desplazarse a pie y en bicicleta de forma segura, se podrían reducir las emisiones del transporte hasta en un 50%.
El llamamiento de PATH a la acción no podría llegar en un momento clave, en el que los gobiernos se reúnen en la COP28 para hacer un balance mundial de los avances en la lucha contra el cambio climático.
