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Bicicleta y Salud

¡Bicicleta segura y a cuidar tu salud!

Caminar y andar en bicicleta mejora la salud y hace que las ciudades sean más sostenibles.

¡Bicicleta segura y a cuidar tu salud! Cada año, cerca de 1,2 millones de personas pierden la vida en la carretera, más de una cuarta parte de ellas en desplazamientos a pie o en bicicleta.

Sin embargo, solo el 0,2 % de las carreteras de todo el mundo cuentan con carriles bici, y demasiadas comunidades carecen de elementos básicos, como aceras o pasos de peatones seguros.

Te lo contamos en conBdebike.com, portal profesional exclusivo de iPDGrupo.com con información para decidir sobre bicicleta y salud.

¡Bicicleta segura y a cuidar tu salud!

«Caminar y andar en bicicleta mejora la salud y hace que las ciudades sean más sostenibles. Cada paso que damos y cada paseo ayudan a reducir la congestión, la contaminación atmosférica y las enfermedades», afirman los especialistas desde la OMS.

«No obstante, debemos hacer que los desplazamientos a pie y en bicicleta sean seguros, para que más personas opten por estas opciones más saludables y ecológicas», añaden

A pesar de los beneficios de estas actividades, menos de un tercio de los países disponen de políticas nacionales para promover los desplazamientos a pie y en bicicleta.

Solo el 0,2 % de las carreteras de todo el mundo cuentan con carriles bici, y demasiadas comunidades carecen de elementos básicos, como aceras o pasos de peatones seguros.
¡Bicicleta segura y a cuidar tu salud! – Infografía IA.

La OMS tiene como objetivo subsanar esa deficiencia mediante orientaciones prácticas y basadas en la evidencia dirigidas a los responsables de la formulación de políticas, los urbanistas, los defensores de la salud y la sociedad civil. Es necesario adoptar medidas audaces, entre ellas:

  • integrar los desplazamientos a pie y en bicicleta en las políticas de transporte, salud, medio ambiente y educación,
  • construir infraestructuras seguras, como aceras, cruces y carriles bici protegidos,
  • establecer y hacer cumplir unos límites de velocidad más seguros y que estén en consonancia con las mejores prácticas mundiales,
  • promover un uso seguro de las carreteras a través de campañas de concienciación pública y para introducir cambios en los comportamientos y
  • utilizar incentivos financieros para fomentar una movilidad activa.
Solo el 0,2 % de las carreteras de todo el mundo cuentan con carriles bici, y demasiadas comunidades carecen de elementos básicos, como aceras o pasos de peatones seguros.
Solo el 0,2 % de las carreteras de todo el mundo cuentan con carriles bici, y demasiadas comunidades carecen de elementos básicos, como aceras o pasos de peatones seguros.
Policy action areas for promoting waling and cycling.
Solo el 0,2 % de las carreteras de todo el mundo cuentan con carriles bici, y demasiadas comunidades carecen de elementos básicos, como aceras o pasos de peatones seguros.
The multiple health, environment and transport benefit of walking and cycling – Copenhagen: WHO Regional Office for Europe.

Pese a que las muertes de peatones en todo el mundo disminuyeron ligeramente y las muertes de ciclistas se estabilizaron entre 2011 y 2021, las tendencias regionales muestran que el peligro va en aumento:

  • en la Región de Asia Sudoriental de la OMS, las muertes de peatones aumentaron en un 42 %,
  • en la Región de Europa, las muertes de ciclistas aumentaron en un 50 % y
  • en la región del Pacífico Occidental, las muertes de ciclistas se dispararon en un 88 %.

La OMS se une a cientos de organizaciones y gobiernos de todo el mundo para exigir que se tomen medidas urgentes en materia de seguridad vial.

Mejorar la seguridad del medio de transporte más natural

La Alianza Mundial de ONG para la Seguridad Vial está movilizando a más de 400 organizaciones afiliadas en 100 países en apoyo de la campaña.

«Es urgente mejorar la seguridad del que debería ser nuestro medio de transporte más natural. Es clave para la seguridad vial, pero también para la salud, la equidad y el clima», afirman desde la OMS.

«Hacemos un llamamiento a todos los sectores (transporte, salud, educación y otros) para que los desplazamientos a pie y en bicicleta sean seguros y accesibles para toda la población», concluyen.

Solo el 0,2 % de las carreteras de todo el mundo cuentan con carriles bici, y demasiadas comunidades carecen de elementos básicos, como aceras o pasos de peatones seguros.
Health benefits of walking and cycling – Copenhagen: WHO Regional Office for Europe.

Periodista y especialista en comunicación 360. Con 30 años de experiencia profesional. Prensa, radio, televisión, contenido digital y redes sociales. Creador de IPDGrupo.com y sus siete portales profesionales: jupsin.com, conRderuido.com, pereznoesraton.com, conideintelligente.com, conNdenutricion.com, conBdebike.com y conSdesport.com. Una ventana abierta al mundo sobre diversos aspectos de la salud y el bienestar. Información para decidir.

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