El ciclista es ciclista incluso en el agua. Pero siempre hay una empresa innovadora que piensa en este tipo de cosas.
La empresa neozelandesa Manta5 ha dado a conocer un nuevo capítulo en la emergente categoría de las bicicletas acuáticas con hidroala.
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El ciclista es ciclista incluso en el agua
Los creadores de la primera bicicleta hidroplano del mundo han presentado la Hydrofoiler SL3, que se comercializará en Europa y Estados Unidos.
El nuevo diseño de la SL3 y el conjunto de características añadidas la sitúan en el escalón superior de una «experiencia imprescindible» para cualquier ciclista ávido o entusiasta de los deportes acuáticos.
Alternativa a las motos acuáticas
Entre las muchas novedades, la SL3 incluye un modo de conducción con acelerador mejorado que ya ha convertido a la SL3 en una posible alternativa a las motos acuáticas.
El segundo gran cambio son los diseños mecánicos, pendientes de patente, que permiten a los nuevos pilotos pasar de principiantes a amateurs en minutos, en lugar de horas, algo nunca visto en la categoría de productos de hidrodeslizadores eléctricos.
¿Es posible practicar ciclismo en el agua?
El Hydrofoiler SL3 es el resultado de un compromiso cero en la búsqueda de replicar en el agua la experiencia intuitiva del ciclismo que todos conocemos y amamos en tierra.
Para ser ágil, rápido, capaz de girar, derivar y estar cerca de la acción, se requería la ingeniería más elegante, lo que demuestra la superioridad de Manta5 con respecto a la tecnología de las bicicletas acuáticas a pedales del pasado.
Caerse y mojarse forma parte de la diversión
«No tener casco ni pontón es una ventaja. Al igual que mejorar tus habilidades en una bicicleta de tierra, anima a aprender y mejorar, y en última instancia a amar cada sesión…
… Caerse y mojarse al empezar forma parte de la diversión. Normalmente, con la SL3 se tarda menos de una hora en pasar de novato a amateur…
… A partir de ahí, cualquiera puede añadir agua dulce y salada a su rutina. «, explica Mark Robotham, director general de Manta5.
Montar en bici sobre el agua
La experiencia de montar en bicicleta sobre el agua es el reclamo de la empresa. Una experiencia surrealista libre de senderos y tráfico.
Poder experimentar la sensación de volar sobre la superficie del agua a ritmo y ser testigo de la vida marina que irrumpe debajo. Cabalgar sobre lagos de espejos que reflejan el cielo en lo alto. Hay que experimentarlo en primera persona.
Como todos los productos foiling, cuando dejas de moverte, la SL3 baja hasta que el chasis queda flotando en la superficie del agua. Los pilotos pueden permanecer en el sillín semi-sumergidos cuando están parados.
Cuando llegue el momento de despegar, acelera o pedalea para hacerlo. De forma muy parecida a los aviones, las «alas» del hidrodeslizador comienzan a elevarte por encima del agua cuanto más rápido vayas.
Hasta 4,5 horas de diversión
Para volar sobre la superficie del agua utilizando hidroplanos se requiere una cantidad considerable de energía: unos 400+ vatios de forma continua.
A menos que se esté entrenando para el Tour de Francia, muy pocos pueden mantener ese nivel de rendimiento físico durante un tiempo prolongado.
La combinación de la fuerza humana y de un motor de asistencia eléctrica variable ha hecho posible el uso de la bicicleta de aluminio para las masas, permitiendo al ciclista medio ajustar la asistencia del motor como y cuando lo necesite.
El resultado es un tiempo de conducción sin precedentes, de hasta 4,5 horas, la mayor duración de cualquier producto de e-foil en el mercado actual.
Cuando el oleaje aumenta, la nueva SL3 se pone en marcha y convierte esas condiciones en un patio de recreo para los buscadores de emociones.
La SL3 se enfrenta de forma competente a montañas en movimiento y atraviesa el oleaje por encima y por debajo. Una experiencia emocionante garantizada para los riders avanzados.
Ocio y fiabilidad
La SL3 está fabricada con fibra de carbono y aluminio de calidad aeronáutica, suficientemente ligera para llevarla al agua sin necesidad de un remolque.
Además, el nuevo y resistente chasis monocasco, la transmisión estructural y las cajas de cambios selladas están diseñadas para soportar el duro entorno marino.
Las carcasas de las baterías de doble capa IPX67 y los sensores de inclinación de seguridad que cortan la potencia del motor en cuanto la moto se cae están integrados en los modelos disponibles.
«La SL3 se diseñó pensando en los operadores de alquiler y la hemos convertido en la oferta estándar para los compradores de recreo. Para que un producto esté en manos de los operadores de alquiler y de turismo tiene que ser casi a prueba de balas», dice el jefe de producto Hayden Reeves.
¿Hacia un deporte olímpico?
La ausencia de estela, de emisiones y de ruido, unida a la magia de una sensación de vuelo surrealista sobre el agua, creó una sólida comunidad de pilotos acuáticos en todo el mundo con el modelo XE-1 de primera generación.
«Hay un grupo de superusuarios que está haciendo cosas increíbles. Estamos viendo cómo se forman clubes sociales y organizaciones deportivas, travesías de largo alcance y grabaciones de experiencias sobre el agua que deberían estar en la lista de deseos de cualquier ciclista apasionado», dice Louis Wilks, director de marketing.
«Quiero que estas bicicletas vayan más allá de ser un producto de ocio: quiero que sea un producto deportivo…
… Si puedes correr con ella, es competitiva, y si es competitiva, algún día podría ser un deporte olímpico», dice Guy Howard-Willis, fundador y director de Manta5.
Hydrofoiler SL3 estará disponible a través de distribuidores autorizados a principios de 2023.
